
Dans les grandes villes allemandes comme Munich, Berlin, Hambourg, Stuttgart ou à Cologne, vous avez besoin d'une voiture. Beaucoup de mes amis ont une voiture - parce que ces villes ont ce qu'on appelle un bon système de transports en commun. Les transports en commun comme les autobus ou les métros. Je déclare maintenant que vous savez même comment fonctionne le système à Munich. Il est un peu compliqué, mais nous essayons quand même, non?
Dans la ville elle-même prendre le métro souterrain. Ils se conservent très souvent et aussi aller très souvent, vous avez à attendre longtemps pour un métro jamais. Le haut de cette route il ya encore un bus et de tram bonne. Les deux que je peux recommander, même si vous voulez juste prendre le temps sur un tour de ville, sans avoir à payer beaucoup d'argent. Les deux coûtent le même et est également similaire confortablement. Les tramways ont l'avantage qu'ils peuvent allumer les lumières au vert et ont donc plus de tours gratuits.
Qui veut parcourir de plus grandes distances, par exemple, dans les banlieues, ce qui peut aussi prendre le train. Elle ressemble en fait comme le métro fonctionne, mais pas en sous-sol, mais aussi sur la terre. Avec le train, vous pouvez monter à l'aéroport, par exemple, qui est juste à l'extérieur de Munich.
Eh bien, vous le savez maintenant, donc, je veux aller où votre. Donc, vous avez encore besoin d'un billet. Les systèmes dans les villes sont généralement très compliqué, il ya des passages hebdomadaires, mensuels et annuels pour les navetteurs locaux. Pour les touristes, il est préférable si vous achetez une carte de touriste. Ce n'est pas cher, et généralement valable pour plusieurs jours pour y arriver avec vous intéressent encore moins dans les musées et autres. Ce billet doit être composté dans des machines qui sont montés dans les autobus et les tramways dans le véhicule, U-et S-Bahn, cependant, sont encore debout sur la plate-forme ou même en face de l'escalator. Ces billets sont contrôlés par des personnes habillées discrètement - mais pas en aucune façon. Ils font des vérifications sur place. Quiconque dispose d'un billet doit payer une pénalité. Tourniquets sont comme dans d'autres villes internationales comme Londres ou New York n'existe pas en Allemagne. Le billet, vous devez toujours avoir avec vous si vous allez contrôler. Vous pouvez le jeter jusqu'à ce que vous arrivez à votre destination, et le billet n'est plus valable. Vous pouvez voter avec un tel billet facilement changer du train au bus ou vice versa, ce n'est pas grave.
Il ya des trains et des autobus dans la façon dont les lieux spéciaux pour les handicapés et les personnes âgées. Ils sont signalés par un symbole spécial et doivent être libérées, si quelqu'un a besoin d'eux. Sinon: Vous ne pouvez pas fumer dans les trains et les autobus. Si vous voulez descendre, vous appuyez sur les autobus et les tramways avec un bouton rouge près de l'entrée, avant que la station est atteint. S-et U-Bahn s'arrête toujours automatiquement à chaque station.
Dans le système de métro de Munich a été construite en raison de la façon dont, en particulier les Jeux Olympiques de 1972! Les trains S-Bahn sont maintenant toutes les nouvelles et l'air conditionné, les métros sont climatisées et certaines sont nouvelles, certaines anciennes, mais aussi très drôle, vous avez l'espace qui est si déguisé qu'il regarde comme si elle était faite de bois. Bien sûr, il est, mais en plastique et en métal.
Si vous voyagez en tant que touristes, je vous recommande d'éviter l'heure de pointe. C'est comme au temps où les gens partent le matin 7-9 heures du soir et 17 à 19 d'horloge au travail ou à domicile. Les trains et les bus sont souvent bondés et il n'y a pas de tour d'amusement. C'est la même chose samedi après-midi, quand les fans vont au stade de football.
Et attention: Les trains partent toute la nuit! Au lieu de cela regarde un calendrier à l'avance, vous devez donc prendre un taxi coûteux. Vous avez à craindre à Munich par la voie n'a pas, ils sont très sûrs, même la nuit et pour les femmes dans les transports publics.
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