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Lento tedesca # 052: Automotive

Chi legge i messaggi attualmente in Germania, vede o sente, più frequentemente riscontrato un problema: la crisi finanziaria. È più colpite in Germania è attualmente l'industria automobilistica. Victor dal Messico mi ha chiesto di parlarne.

In Germania, circa 800.000 persone che lavorano nel settore automobilistico. Fanno auto. Ci sono molti noti marchi automobilistici che sono dalla Germania. Se si guardano le macchine in Germania, una volta, che prevede per tutti, Volkswagen Mercedes Benz (Daimler così), Opel, BMW e Audi. Beh, certo, ci sono un paio di Porsche troppo, e molte altre marche di auto che non provengono dalla Germania. Il maggior successo sono Daimler e Volkswagen. In Germania ci sono circa 41 milioni di automobili, che sta per autovetture, in modo auto normali. I camion più grandi sono chiamati camion a camion. Ciò significa che circa ogni secondo ha una macchina tedesca.

L'industria automobilistica ha una lunga tradizione in Germania, e non c'è da meravigliarsi. Perché la macchina è stata inventata nel 1885 - Carl Benz, un tedesco.

Ci sono molti termini che si potrebbe non so ancora. Sai, per esempio, ciò che noi chiamiamo una vettura aperta? Questo è un convertibile. Una vettura in cui due persone hanno spazio, che noi chiamiamo una due posti. La vettura tedesca più noto seduto le uniche due persone probabilmente può essere intelligente, un po 'grande macchina!

Una macchina molto popolare dei tedeschi è la VW Golf. Se volete comprare una macchina, è possibile comprare una macchina nuova o una usata. Quando si ottiene vendendo i giornali - la registrazione del veicolo e dei documenti di proprietà. Chi sono questi due documenti si è ufficialmente proprietaria della vettura.

Una macchina non dovrebbe immediatamente on the Street: in primo luogo, si deve ammettere. Questo si va ad una speciale autorità, l'organismo di approvazione. Dove si registra la macchina, e quindi si ottiene marchi, vale a dire le targhe. Queste sono due piastre metalliche allungate che sono montati anteriore e posteriore della vettura. Perché può essere riconosciuto. In Germania, il marchio inizia sempre con uno, due o tre lettere. Queste lettere stanno per una città o una regione. Il meno le lettere, maggiore è la città. M sta per Monaco di Baviera, Berlino, B, S per Stoccarda, Colonia K.

Sulla targa ai sensi del presente comma è un piccolo bar - e sopra e sotto due etichette colorate per vedere le cosiddette placche. Questi badge si può avere da TUV. Il TÜV è una istituzione che controlla se l'auto va bene. Se è sicuro e funziona. Ogni due anni si deve portare la macchina per controllare e ottiene un nuovo badge.

L'auto viene poi approvato in via definitiva, si può cavalcare. Ci sono due tipi di vetture: vetture con cambio automatico e auto con cambio manuale. Quando ero un bambino, tutte le auto in Germania ha avuto un cambio manuale. Oggi questo è cambiato: compra le auto sempre più tedesco automatico. Posso ben capire, è più conveniente. La mia macchina piccola ma pur sempre una trasmissione manuale.

Prima ci si può sedere al volante di una macchina, devi fare una patente di guida. Questo va alla scuola guida. Qui si paga soldi per farlo, in modo che un istruttore di guida vi insegna a guidare una macchina. Si impara l'ingranaggio funziona, dove si trova il lampeggiatore come einparkt e così via. E, naturalmente, si deve ricordare le regole del codice stradale. Pertanto, l'istruzione nella scuola guida in una parte teorica ed una parte pratica è diviso. Alla fine si dispone di una teorica e una prova pratica da fare. Se sono entrambi presenti, ottenere una patente di guida, che si presenta come una carta di plastica.

A proposito, le vetture devono essere assicurati in Germania! Questo è obbligatorio. Se uno ha un incidente in cui non è da biasimare, potete essere certi che sarà supportato.

Soprattutto se avete una vecchia auto, può accadere che si dispone di una panne. La vettura è rotto e non guidare più. Poi io chiamo la ADAC, che è un club dove si può diventare un membro. Ci sono naturalmente altri club come la ADAC, lo prendo solo come esempio. In ogni caso, l'ADAC è quindi una delle sue auto gialle a me e ho cercato di riparare la mia auto sul posto se è solo una piccola cosa. Se è peggio, la vettura deve essere rimorchiata. Poi ci vuole una mazzetta al garage più vicino. Io sono l'anno scorso è successo, è stato molto emozionante!

Mi accorgo potrei dire un sacco di automobili - si tratta di una questione molto importante in Germania! Attualmente ci sono per esempio un cosiddetto incentivi alla rottamazione - che ha demolito la sua vecchia auto, in modo da rendere spazzatura che prende i soldi dallo stato, se scegliere di acquistare una nuova auto. Così sarà l'industria automobilistica sono amplificati, potenziato in questo caso, dovrebbe essere sostenuto.

Ora anche la musica più, da Jack- "E abbiamo pensato."

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Lento tedesco # 033 - The Highway

Ralph è il primo canadesi generazione, che è, i suoi genitori provenivano dalla Germania al Canada ed è cresciuto lì. Lui è interessato a come funziona in Germania con la scuola guida e con le autostrade.

Cominciamo con l'autobahn tedesca, che è ben noto in tutto il mondo. L'autostrada ufficiale fu inaugurato 1932 Maggior parte degli americani sono delusi quando vedono per la prima volta una superstrada. Perché rispetto alle autostrade o alle grandi, dieci corsie strade autostrade a Los Angeles sono piuttosto piccoli.

Una strada è una strada in entrambe le direzioni. Ogni ha almeno due tracce. Nel mezzo delle due direzioni sono separate da pareti in calcestruzzo o guardrails acciaio. Se una macchina sarà ancora dalla parte sbagliata si muove in direzione sbagliata, di solito questo avviene di proposito come una prova di coraggio, o di un tentativo di suicidio, ma a volte ci sono persone semplicemente confuso, allora questi driver sono chiamati Ghost Rider. Autostrade sono di solito costruiti in modo che non ha né curve strette grandi differenze di altezza, a meno che il permesso di farlo. Se troppo sta succedendo, soprattutto durante la stagione delle vacanze, poi marmellata sulla strada. Poi le auto che guidano sono di più.

Su un autostrada c'è una velocità minima. Quindi devi avere almeno una macchina, a 60 chilometri all'ora o più veloce può andare. I ciclisti non deve, naturalmente, sulla strada, poco Vespa scooter o simili non è così. Originariamente, l'autostrada era appena un limite di velocità. Così si potrebbe guidare veloce come si voleva. Nel frattempo la situazione è cambiata in molti luoghi, la velocità è impostata lì e non si può viaggiare più velocemente rispetto ad esempio 120 km / h. Motivo per questa limitazione è la sicurezza - se passa una macchina 210 e l'altra 100, quindi si può facilmente causare un incidente rispetto a quando entrambi sono circa la stessa velocità - guida - o lento. Un terzo del traffico tedesco passa sopra l'autostrada. Anche in questo caso, la maggior parte dei camion sono sulla strada. Devi pagare per guidare in autostrada mosto. Raramente una strada per più di tre corsie.

Dal momento che la strada è anche molto utilizzato per il servizio a lunga distanza, quindi per persone che devono percorrere lunghe distanze, ci sono le fermate di riposo. Si guida accanto all'autostrada breve per mangiare qualcosa o per fare rifornimento. Ci sono persino chiese autostradali. E sapete cosa è il costo per costruire un'autostrada? 26.800.000 € per chilometro. La più costosa è la progettazione che di solito dura per circa 20 anni. Allora avete bisogno di ingegneri che consulenza e assistenza, e l'edificio avrà un costo di 6,7 milioni di euro. Se il vostro tempo in Germania e stai cercando una strada, cercare i segni blu con lettere bianche.

Infine, come sempre, della musica, questa volta il canto del Gema Reeperboys .

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