Ralph está na primeira geração de canadenses, ou seja, seus pais vieram da Alemanha para o Canadá e ele cresceu lá. Ele está interessado em como isso funciona na Alemanha com a Escola de Condução de veículos e auto-estradas.

Começamos com a auto-estrada alemã, que é bem conhecido em todo o mundo. A primeira estrada oficial foi inaugurada 1932 A maioria dos americanos estão decepcionados quando vêem a primeira vez que uma freeway. Porque em comparação com o auto-estradas ou grandes, dez pistas estradas em freeways de Los Angeles são bastante pequenas.

A rodovia é uma estrada em ambos os sentidos. Cada direção tem pelo menos duas faixas. No meio das duas direções são separados, por paredes de concreto ou guardrails aço. Se um carro ainda no lado errado na direção errada move, geralmente isso acontece de propósito como um teste de coragem, ou uma tentativa de suicídio, mas às vezes há simplesmente confundido as pessoas, então esses drivers são chamados de Ghost Rider. Estradas são geralmente construídos de forma que ele não tem nem diferenças apertadas cantos grande em altura, a não ser permitido fazer isso. Se demasiado está acontecendo, especialmente durante a temporada de férias, então jam na estrada. Em seguida, os carros dirigem são mais do que isso.

Numa auto-estrada há uma velocidade mínima. Então, um tem que ter pelo menos um carro, 60 quilômetros por hora ou mais rápido pode ir. Ciclistas devem, obviamente, não na estrada scooter Vespa, pouco, ou nem mesmo tão semelhantes. Originalmente, a rodovia foi apenas um limite de velocidade. Assim, você poderá dirigir tão rápido como você queria. Entretanto, isso mudou em muitos lugares, a taxa é fixa lá e não podemos viajar mais rápido do que por exemplo, 120 km / hr. Razão para a limitação é a segurança - se um carro unidades 210 e os 100 outros, então ele pode facilmente causar um acidente do que se ambos estão sobre a mesma velocidade - condução - ou lento. Um terço do tráfego alemã passa sobre a rodovia. Aqui também são os mais caminhões na estrada. Você tem que pagar para dirigir na estrada deve. Raramente tem uma estrada mais de três faixas.

Uma vez que a estrada também é muito utilizado para o serviço de longa distância, para as pessoas que têm de percorrer longas distâncias, há paradas para descanso. Você dirige ao lado da rodovia, pouco para comer alguma coisa ou para reabastecer. Há até mesmo igrejas auto-estrada. E você sabe que o custo para construir uma rodovia? 26.800.000 € por quilómetro. O mais caro é o planejamento, que normalmente leva cerca de 20 anos. Então você precisa de engenheiros que ajudar e aconselhar, e do próprio edifício vai custar 6.700.000 €. Se o seu tempo na Alemanha e que você está procurando uma auto-estrada, procurar sinais azul com letras brancas.

Finalmente, como sempre, algumas músicas, desta vez a canção do Gema Reeperboys .

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Ralph está na primeira geração de canadenses, ou seja, seus pais vieram da Alemanha para o Canadá e ele cresceu lá. Ele está interessado em como isso funciona na Alemanha com a Escola de Condução de veículos e auto-estradas. Começamos com a auto-estrada alemã, que é bem conhecido em todo o mundo. A primeira estrada oficial foi inaugurada 1932 O ...