在德国大城市如慕尼黑，柏林，汉堡，斯图加特或科隆，你需要一辆车。 我的很多朋友有一辆车 - 因为这些城市所谓的良好的公共交通系统。 公共汽车或地铁作为公共交通。 现在我宣布，你甚至不知道系统如何在慕尼黑工作。 有一点点复杂，但我们想试试，右？

在城市采取地下隧道。 他们保持经常，也常常去，你必须长时间等待一个不断的地铁。 在这条道路的顶部仍然有一个很好的公共汽车和有轨电车。 无论我可以建议，即使你只是想使观光游览的时间，不付多少钱。 在成本相同的金额，也有类似的舒适。 电车有优势，他们可以开灯绿色，因此有更多的免费乘车。

驾驶更长的距离，例如在郊区，这也可以坐火车，谁愿意。 她看起来就像地铁运行，但不低于地面，而且在地球上。 例如，与火车，可以乘车到机场，这是外面慕尼黑。

好了，你现在知道，因此，想要去的地方你。 所以，你仍然需要一票。 在城市的系统通常非常复杂，有每周，每月，每年为本地乘客的通行证。 对于游客来说是最好的，如果你买旅游卡。 这是便宜的，有效期通常为几天跟你有在博物馆和他人的利益甚至更少。 这张票必须加盖机，安装在车辆，公共汽车和有轨电车，U型和S-Bahn，但是，仍然站在平台上，甚至在前面的自动扶梯。 这些门票控制牵动打扮的人 - 但不以任何方式。 他们做抽查。 任何人有一票的人都必须支付违约金。 入闸是在其他国际城市如伦敦或纽约，在德国不存在。 票，你必须始终有你，如果你检查。 你可以扔掉它，直到你抵达目的地时，票不再有效。 你可以投这样的票容易改变列车巴士或反之亦然，这是没有问题的。

有火车和巴士的方式，为残疾人和老年人的特殊场所。 这些都标有特殊符号，必须腾空，如果有人需要它们。 否则：你可以不抽烟的火车和公共汽车。 如果你要下车，公共汽车和有轨电车上按下一个入口处附近的红色按钮，到达站前。 S-和的U-Bahn总是在每个站自动停止。

慕尼黑地铁系统在建的方式，特别是1972年奥运会！ S-Bahn火车现在都是新的，空调，地铁空调，有些是新的，有些陈旧，但也真的很有趣，你必须是这样的话，它看起来好像它是由木头制成的伪装的空间。 当然是，但塑料和金属。

如果你是作为旅游者旅行，我建议你，以避免上下班高峰期。 这就像当人们离开工作或家庭在晚上和17日至19时钟的时钟在早上7-9时。 往往是拥挤的火车和公共汽车是没有乐趣的旅程。 这是相同的，上周六下午，当球迷去足球场。

和谨慎：火车离开了整整一夜！ 而是看时间表提前，所以你不得不采取昂贵的出租车。 担心的方式，你必须在慕尼黑没有，他们是非常安全的，即使在夜间和妇女在公共交通工具。

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